Retrouvez nos adhérents au salon mondial du nautisme de Paris du 30 novembre au 10 décembre 2001 au parc des expositon de la porte de Versailles.
Hall 2-1 : Crewsaver (CB93), CLOP(D63) et SEIMI (B82) vous accueileront sur leurs stands.

Acheteurs professionnels : achetez PRO !!!!!!

Le salon nautique est l'occasion de faire son marché en équipements de sécurité. En matière de gilets aussi, les gammes grand public (plaisance) ne sont pas toujours adaptées aux exigences de la sécurité et de la règlementation du travail.

Pour preuve cette réponse faite par notre président à un courrier des lecteurs de la revue Voile Magazine, en attente de parution ?

Pour clôturer la premier saison de formation des équipages des bateaux fluviaux-maritimes

Le temps très clément de fin de mois de septembre à permis de réaliser un exercice de sécurité sur le bassin de HONFLEUR.

Sécurité des équipages à la pêche

Un an après la réunion du groupe de travail sur les dysfonctionnements des radeaux de sauvetage commandée par le BEA-MER qui avait réunis au Bureau Veritas une vingtaine de participants de toutes les secteurs de la sécurité
maritime, il semble que malgré les nombreux accidents et naufrages rien n'ait bougé.
Nous relayons une lettre d'alerte du syndicat des pêches maritimes littoral nord Picardie CFDT de BOULOGNE SUR MER.

Classification des combinaisons d'immersion en E.P.I
Du nouveau en matière de sécurité maritime.

Une proposition franco anglaise pour l'amélioration de la sécurité et le sauvetage maritime.

TSUNAMI SUR LES EQUIPEMENTS DE SECURITE MARITIME

On en parlait depuis deux ans, des accords américano-européens en matière de standardisation des équipements marins, sans y prendre garde, comme une rumeurs lointaine, persuadés que la technocratie européenne permettrait de filtrer et d'atténuer les conséquences économiques d'un tel projet.

JOURNÉE SÉCURITÉ AQUATIQUE A LA VILLETTE 

Prenez la mer mais pas les risques

Une idée qui n’est pas encore intégrée chez les loueurs de bateaux ; comme le fait très justement remarquer Jean Sans responsable de la sécurité à L’U.N.C .L..

SALVANOS au SEAMER 2000

Pour sa première sortie publique notre association avait choisi le salon maritime SEAMER à la porte de Versailles du 24 au 26 MAI 2000.

Forte de la présence de plusieurs de ses membres parmi les fabricants et du soutient de la société EMCC au travers de sa filiale subaquatique CTS, membre du Syndicat National des Entreprises de Travaux Immérgés, le bureau de SALVANOS à pu rencontrer un grand nombre d'entreprises et de représentants de l'administration qui ont prêtés attention aux programmes de formation et aux activités proposés par notre association.

Trop de sécurité , tue la sécurité ?

Depuis cet été fleurissent sur le toit des navires à passagers non SOLAS des conteneurs de radeaux de 30 à 50 places.

Démarche sécurité chez EMCC et CTS

Pour aller encore plus avant dans la démarche de prévention des accidents du travail, E.M.C.C fait appel à Salvanos pour la formation de son personnel aux risques spécifiques liés au travail en milieu aquatique dans le cadre des formations et des recyclages S.S.T.

Salvanos au salon Expoprotection Feu 2000

Salvanos a accueilli sur son stand plusieurs fabricants d'équipements de protection aquatique. Ils ont été très sollicités par les nombreux visiteurs, acheteurs ou chargés de sécurité d'entreprises ou d'organismes publics.

Équipements de protection individuelle en milieu aquatique.

Le milieu aquatique est considéré par les professionnels comme un milieu hostile. 
Toutefois, lorsque l'on analyse les causes d'accidents, mortels ou non, il apparaît clairement qu'un grand nombre d'entre eux ne résultent pas de ces conditions de travail en milieu hostile. 

Une première en matière de sécurité des bateaux de croisière fluviaux

Pour satisfaire aux nouvelles exigences Européennes en matière de sécurité des navires à passagers en secteur fluvio-maritime, la compagnie VIKING RIVER CRUISES "AQUAVIVA" à fait appel à l'équipe de SALVANOS .

Les gilets de sauvetage

Les nouvelles normes européennes classifient les équipements individuels de flottaison par leurs performances de flottaison exprimée en Newton et leur aptitude au retournement d'une personne inconsciente, en fonction de quatre situations de risques différents :

Désolation et consternation !

L'accident dramatique qui a endeuillé le monde de l'eau vive lors d'une fête nautique en Bretagne en 2000, met une fois de plus en évidence une inadaptation des moyens de prévention et de sécurité dans la pratique de la location d'embarcation au grand public.

L'institut maritime de prévention 
propose des sessions de formation sur la sécurité et les conditions de travail à bord des navires de commerce courant du premier semestre 2001